Vloga baterijskega paketa je hramba energije, ki je shranjena v elektrokemijskih vezeh. Tako v električnih skuterjih kot tudi na splošno v lahkih električnih vozilih so najpogostejši naslednji štirje tipi baterij. To so Pb akumulatorji, Ni-Mh baterije, Ni-Cd baterije, ter Li-ion baterije.

Primerjave osnovnih lastnosti

Vloga baterijskega paketa je hramba energije, ki je shranjena v elektrokemijskih vezeh. Tako v električnih skuterjih kot tudi na splošno v lahkih električnih vozilih so najpogostejši naslednji štirje tipi baterij. To so Pb akumulatorji, Ni-Mh baterije, Ni-Cd baterije, ter Li-ion baterije.

Pb, < 300 Ciklična vzdržljivost

Specifična energija
33Wh - 42kg

Ni-Cd, 2000 Ciklična vzdržljivost

Specifična energija
40Wh - 60kg

Ni-Mh, 180 - 2000 Ciklična vzdržljivost

Specifična energija
60Wh - 120kg

Li-ion, 400 - 1200 Ciklična vzdržljivost

Specifična energija
100Wh - 265kg

Ciklična vzdržljivost

Na ciklično vzdržljivost posameznega tipa baterije zelo vpliva kako se ravna z njo. Predvsem Li-ion baterije so zelo občutljive do koliko odstotkov stopnje napolnjenosti (angl. State of charge - SoC) se polnijo in praznijo. Nemško podjetje BMZ je naredilo zanimive raziskave. Preizkušali so Li-ion celice SAMSUNG ICR18650-26F. Celice so praznili in polnili do različnih stopenj napolnjenosti. Pri tem so merili koliko ciklov baterija zdrži preden doseže konec življenjske dobe (angl. End of Life - EoL), ki je definirana kot stanje, pri katerem znaša kapaciteta baterije 70% začetne kapacitete.

V spodnji tabeli je razvidno, da na življenjsko dobo najbolj ugodno vpliva, če se baterije ne polnijo na več kot 70% SoC.

Trenutno so Li-ion baterije najaktualnejše, saj imajo najboljšo specifično gostoto energije. Obstajajo štiri glavne izvedbe celic, ki so prikazane na sliki. To so cilindrične celice, gumbaste celice, celice v togem plastičnem ohišju (uporaba: el. avtomobili ipd.) in celice v mehkem plastičnem ohišju/vreči (uporaba: telefoni, prenosni računalniki, ipd.).