Kolesa
Trgovina
Kolesarjenje je ena najbolj priljubljenih oblik rekreacije na svetu. Ljudje po vsem svetu Kolesarijo iz različnih razlogov. Kolo lahko predstavlja rekreacijo , prevozne organe ali šport. Zelo pogosto se kolesa uporabljajo tudi v turizmu. Zaradi izjemne priljubljenosti in razsežnosti kolesarjenja obstaja veliko različnih vrst koles, ki so primerna za različne vrste kolesarjenja. Danes obstaja kolo za vsak teren, od gladkih, ravnih in asfaltiranih cest do makadamskih cest, gozdnih poti, enosmernih in zelo zahtevnih ter strmih gorskih terenov. Obstajajo posebna tekmovalna kolesa in običajna, klasična in izjemno vsestranska kolesa, ki se lahko uporabljajo za vsakodnevne naloge, kot so vožnja v službo, trgovino ali pošto. V zadnjih letih so postala vse bolj priljubljena tudi električna kolesa, ki imajo vgrajen električni motor, programiran tako, da kolesarju pomaga le med pedaliranjem. Največji pomen pri kolesarjenju imajo tudi dodatki, ki so posebej zasnovani za različne vrste kolesarjev.
Kolesarske krone so nekakšen hibrid med gorskimi in treking kolesi in so postale najbolj vsestranska vrsta koles . Njihove pnevmatike so širše in bolj profilirane kot pri treking kolesih. Hkrati so ožje in manj profilirane kot pri gorskih kolesih. To pomeni, da so ta kolesa primerna tako za vožnjo po asfaltiranih cestah kot tudi po bolj razgibanem terenu, kot so makadamske in gozdne poti.
Kolesarjenje v hrib za široko Razpon prestav ne bo povzročal večjih težav, sprednje vzmetenje pa omogoča varno in samozavestno vožnjo na lažjih, tehnično nezahtevnih spustih. Cenejši Modeli so opremljeni z V-vodili, dražji pa s hidravličnimi kolutnimi zavorami. Tako kot treking kolesa so tudi kros kolesa opremljena z 28 'kolesi. Odsotnost zadnjega prtljažnika in blatnikov zagotavlja zelo športen videz kolesa, čeprav je te sestavne dele mogoče namestiti, vključno s podporo kolesa, naknadno.
prava izbira za vse rekreativne kolesarje, ki uživajo tako v ravninskih kolesarskih izletih, zelo radi pa se zavihtijo v hribe in na utrjene gozdne poti.
Gorsko kolesarstvo je zelo širok pojem in vključuje več različnih kolesarskih disciplin, ki zahtevajo tudi različna gorska kolesa. Na splošno velja, da so gorska kolesa bolj ali manj prilagojena za kolesarjenje v gorah, hribih, v gozdu, enoslednicah in na terenu.
Poznamo gorska kolesa s polnim delovnim časom, ki so opremljena z amortizerjem spredaj in zadaj in so glede na hod, ki ga ponujajo ti amortizerji, primerna za kolesarske ture po zelo razgibanem terenu z zahtevnimi vzponi in tehničnimi spusti. Gorska kolesa Trdaki ali hardtail imenujemo gorska kolesa z vzmetenjem spredaj in trdim zadkom, ki so primerna za zahtevne vzpone in lažje spuste.
Vse bolj priljubljeno gorsko kolesarjenje je šport, s katerim se ukvarjajo tako profesionalni kot rekreativni kolesarji, ki želijo čim več časa preživeti v naravi.
Treking kolesa so zelo vsestranska vrsta kolesa s številnimi uporabnimi dodatki. Običajno so opremljena z 28'' kolesi z ožjimi in manj profiliranimi pnevmatikami kot gorska kolesa. Zaradi tega so treking kolesa primerna predvsem za vožnjo po utrjenih kolesarskih stezah in utrjenih makadamskih poteh. Pnevmatike so gladke, vendar ne tako gladke kot pri cestnih (dirkalnih) kolesih. Primerna so za kolesarjenje predvsem po asfaltu (70 %) in občasno po makadamskem terenu (30 %). Potovalna kolesa so običajno opremljena z zadnjim prtljažnikom, blatniki nad sprednjim in zadnjim kolesom, zaščito Za verigo, sprednjimi in zadnjimi lučmi ter nosilcem kolesa. Zaradi vse te dodatne opreme je oprema tudi nekoliko težja. Rezervni in nadomestni deli za treking kolesa so cenejši kot rezervni deli za bolj specializirana kolesa, saj so deli bolj univerzalni.
So odlična za krajša in daljša potovanja po ravnem ali hribovitem terenu ter za vsakdanjo uporabo v mestu , na primer za vožnjo v službo ali trgovino.
Mestna kolesa so posebej zasnovana za kratke vožnje po srednji črti s hitrim tempom po pretežno ravnih in tlakovanih mestnih površinah. So zelo priročna in vsestranska za vsakodnevno uporabo od vožnje v službo, šolo, trgovino, na pošto ali tržnico.
Z veliko dodatne opreme, kot so blatniki, ščitnik verige, sprednja in zadnja luč, zadnji prtljažnik in sprednja košara, so mestna kolesa primerna za vožnjo v običajnih oblačilih in v vseh vremenskih razmerah. Vse komponente na kolesu so skrbno izbrane, da je kolo udobno, uporabno, varno in zanesljivo. Značilno zanje je zavito in rahlo dvignjeno krmilo, širok in udoben sedež, geometrija okvirja pa zagotavlja bolj pokončno držo telesa. Zaradi nižje povprečne hitrosti je kolesarjenje večinoma opremljeno z V-obročniki, ki so preprostejši za vzdrževanje in lažji od kolutnih zavor. Prav tako imajo manj prestav kot kolesa drugih kategorij. Okvir je zasnovan tako, da omogoča lažje vzpenjanje na kolo in sestopanje z njega.
Kolesarjenje je ena najbolj priljubljenih oblik rekreacije na svetu. Ljudje po vsem svetu Kolesarijo iz različnih razlogov. Kolo lahko predstavlja rekreacijo , prevozne organe ali šport. Zelo pogosto se kolesa uporabljajo tudi v turizmu. Zaradi izjemne priljubljenosti in razsežnosti kolesarjenja obstaja veliko različnih vrst koles, ki so primerna za različne vrste kolesarjenja. Danes obstaja kolo za vsak teren, od gladkih, ravnih in asfaltiranih cest do makadamskih cest, gozdnih poti, enosmernih in zelo zahtevnih ter strmih gorskih terenov. Obstajajo posebna tekmovalna kolesa in običajna, klasična in izjemno vsestranska kolesa, ki se lahko uporabljajo za vsakodnevne naloge, kot so vožnja v službo, trgovino ali pošto. V zadnjih letih so postala vse bolj priljubljena tudi električna kolesa, ki imajo vgrajen električni motor, programiran tako, da kolesarju pomaga le med pedaliranjem. Največji pomen pri kolesarjenju imajo tudi dodatki, ki so posebej zasnovani za različne vrste kolesarjev.
Kolesarske krone so nekakšen hibrid med gorskimi in treking kolesi in so postale najbolj vsestranska vrsta koles . Njihove pnevmatike so širše in bolj profilirane kot pri treking kolesih. Hkrati so ožje in manj profilirane kot pri gorskih kolesih. To pomeni, da so ta kolesa primerna tako za vožnjo po asfaltiranih cestah kot tudi po bolj razgibanem terenu, kot so makadamske in gozdne poti.
Kolesarjenje v hrib za široko Razpon prestav ne bo povzročal večjih težav, sprednje vzmetenje pa omogoča varno in samozavestno vožnjo na lažjih, tehnično nezahtevnih spustih. Cenejši Modeli so opremljeni z V-vodili, dražji pa s hidravličnimi kolutnimi zavorami. Tako kot treking kolesa so tudi kros kolesa opremljena z 28 'kolesi. Odsotnost zadnjega prtljažnika in blatnikov zagotavlja zelo športen videz kolesa, čeprav je te sestavne dele mogoče namestiti, vključno s podporo kolesa, naknadno.
prava izbira za vse rekreativne kolesarje, ki uživajo tako v ravninskih kolesarskih izletih, zelo radi pa se zavihtijo v hribe in na utrjene gozdne poti.
Gorsko kolesarstvo je zelo širok pojem in vključuje več različnih kolesarskih disciplin, ki zahtevajo tudi različna gorska kolesa. Na splošno velja, da so gorska kolesa bolj ali manj prilagojena za kolesarjenje v gorah, hribih, v gozdu, enoslednicah in na terenu.
Poznamo gorska kolesa s polnim delovnim časom, ki so opremljena z amortizerjem spredaj in zadaj in so glede na hod, ki ga ponujajo ti amortizerji, primerna za kolesarske ture po zelo razgibanem terenu z zahtevnimi vzponi in tehničnimi spusti. Gorska kolesa Trdaki ali hardtail imenujemo gorska kolesa z vzmetenjem spredaj in trdim zadkom, ki so primerna za zahtevne vzpone in lažje spuste.
Vse bolj priljubljeno gorsko kolesarjenje je šport, s katerim se ukvarjajo tako profesionalni kot rekreativni kolesarji, ki želijo čim več časa preživeti v naravi.
Treking kolesa so zelo vsestranska vrsta kolesa s številnimi uporabnimi dodatki. Običajno so opremljena z 28'' kolesi z ožjimi in manj profiliranimi pnevmatikami kot gorska kolesa. Zaradi tega so treking kolesa primerna predvsem za vožnjo po utrjenih kolesarskih stezah in utrjenih makadamskih poteh. Pnevmatike so gladke, vendar ne tako gladke kot pri cestnih (dirkalnih) kolesih. Primerna so za kolesarjenje predvsem po asfaltu (70 %) in občasno po makadamskem terenu (30 %). Potovalna kolesa so običajno opremljena z zadnjim prtljažnikom, blatniki nad sprednjim in zadnjim kolesom, zaščito Za verigo, sprednjimi in zadnjimi lučmi ter nosilcem kolesa. Zaradi vse te dodatne opreme je oprema tudi nekoliko težja. Rezervni in nadomestni deli za treking kolesa so cenejši kot rezervni deli za bolj specializirana kolesa, saj so deli bolj univerzalni.
So odlična za krajša in daljša potovanja po ravnem ali hribovitem terenu ter za vsakdanjo uporabo v mestu , na primer za vožnjo v službo ali trgovino.
Mestna kolesa so posebej zasnovana za kratke vožnje po srednji črti s hitrim tempom po pretežno ravnih in tlakovanih mestnih površinah. So zelo priročna in vsestranska za vsakodnevno uporabo od vožnje v službo, šolo, trgovino, na pošto ali tržnico.
Z veliko dodatne opreme, kot so blatniki, ščitnik verige, sprednja in zadnja luč, zadnji prtljažnik in sprednja košara, so mestna kolesa primerna za vožnjo v običajnih oblačilih in v vseh vremenskih razmerah. Vse komponente na kolesu so skrbno izbrane, da je kolo udobno, uporabno, varno in zanesljivo. Značilno zanje je zavito in rahlo dvignjeno krmilo, širok in udoben sedež, geometrija okvirja pa zagotavlja bolj pokončno držo telesa. Zaradi nižje povprečne hitrosti je kolesarjenje večinoma opremljeno z V-obročniki, ki so preprostejši za vzdrževanje in lažji od kolutnih zavor. Prav tako imajo manj prestav kot kolesa drugih kategorij. Okvir je zasnovan tako, da omogoča lažje vzpenjanje na kolo in sestopanje z njega.